美國政府在政策與法規上對於二手車市場的正規性和成熟程度都相當的高，
AutoCheck & Carfax這兩份車輛報告是受美國的聯邦法律管制，
在美國這兩份報告作假是要被關十年以上的，所以沒有車商會冒風險去造假，
因此從美國代購or代辦回台的外匯車車輛品質70%可以依照這兩份報告來做評估，
剩下的30%就要仰仗在美國買車現場以及原廠recall的完整檢查，
世界車業從美國代購回台的外匯車都是經過多道檢查程序確認沒有問題後才會從美國出口回台，
為的就是給客人最好的車況保障；如果AutoCheck & Carfax上面沒有出現事故報告，
但經過我們送回美國原廠recall檢查後發現有車體修復痕跡或者事故痕跡，
那我們就可以要求車商實施退車的動作(要重大事故才可實施退車，
車體刮傷那些並不算，因為買的是二手車，有使用痕跡是很正常的!!)
首先為大家介紹上圖的Carfax報告：通過查詢Carfax可以了解到車輛的歷史記錄，
包括事故記錄、損傷紀錄、保養記錄、幾任車主、英哩數、交易記錄等等。
Carfax是一間商業公司報告，carfax報告內容由多管道信息匯總而成，
而絕大多數的信息來自政府的車管所和警察部門等，
所以carfax是目前美國最具權威性的車輛報告。一份Carfax報告個人購買的價格是$39.99。
VIN(車身碼)：VIN碼全稱為Vehicle Identification Number，
中文就是車輛的身分證字號，由17位數字和字母組合而成，
每輛車的VIN碼都是唯一的，一般可以在車子擋風玻璃的角落、
駕駛座車門邊柱上等處看見(為避免與阿拉伯數字0,1混淆，VIN碼沒有英文字母I、O、Q)。
第一個勾勾代表的是無事故紀錄。
第二個勾勾代表的是無外觀損傷紀錄。
第三欄代表的是只有一任車主。
第四欄代表的是原廠CPO認證。
第五欄則是這台車的保養紀錄。
第六欄代表的是這台車的行駛英哩數(因為更新日期的緣故，
真實里程數會比報告上的里程數來的更高，但不會差距太大)。
上圖紅框代表的是這台車有輕微外觀損傷，
可能是車主倒車碰到後保桿、停車扣到某個部位，
只影響到外觀並不影響車體結構，
這種車會比其他車來的便宜，但實際上受的傷並無太大影響，
是部分車主很愛找的一種車輛報告(不過即便無傷大雅，
在美國還是會在買車錢以及出口前做二次檢查確保沒有任何問題才會出口回台灣)。
上圖紅框代表這台車有輕微碰撞事故紀錄，
可能是比較大的擦傷、換了前or後保桿、烤漆，
一般有事故紀錄的車都不建議購買了，即使很便宜，
但畢竟撞過的車總是有風險，買外匯車當然還是買台車況優良的為最佳選擇。
上圖紅框代表的是這台車發生過重大事故導致車體結構損壞，
這種車輛的Title會被註記，出口來台灣是無法領牌的。
上圖紅框代表的是這台車里程數與實際里程數不符，新世代汽車都有汽車電腦會記錄行駛里程，
雖然在儀表板上的數字可以改，但只要一插電腦馬上就知道這台車實際里程是多少，
所以在美國調錶車是非常少的，再加上美國人都每年換車，里程數普遍都低，也沒什麼必要調錶。
上圖紅框代表的是檸檬車(lemon car)，也就是買新車最怕的車王，
從買來就問題不斷怎麼修也修不好，最後由原廠買回並註記lemom car。
再來是Autocheck報告 在使用多年carfax&Autocheck報告後，Autocheck在更新上是比較慢的，
並且紀錄的內容其實大同小異(車輛的基本資訊、製造國家、出廠日期、產地、
掛牌地點、有多少歷任車主、是否有事故紀錄、出險紀錄、保養紀錄等等)，
所以主要都用來看Autocheck報告獨有的分數以及與Carfax做雙向驗證。
Autocheck分數：AutoCheck評分是一種工具，可讓您快速輕鬆地了解車輛情況，
評分參考了許多關於車輛的指標(里程、車齡、車輛類型、車輛使用、所有者數量等)，
在購買時可以降低購買到有問題車輛的風險，但要理解Autocheck評分只是一個相對分數，
是以同品牌型號的其他車輛做比較，不一定分數高就是好車，
而是在相比大多數同品牌型號的車型相對較好的車輛。
上圖為Autocheck報告裡的車況紀錄，認證這台車有無特殊註記。
上圖為Autocheck報告裡的事故紀錄，認證這台車有無發生過事故。
上圖為Autocheck報告裡的外觀損傷紀錄，認證這台車有無輕微外觀損傷紀錄。
上圖為Autocheck報告裡的里程確認紀錄，認證這台車里程數有無調過錶。
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