三芒星一線性能軍團的 AMG GT 車系，從征戰賽道的性能一哥 GT R，到強調樂駕的 GT 入門版本，總計共有四種車型。
從最入門到最頂級依序分別為 GT、GTS、GTC、GTR。
四款車都是撐起賓士AMG性能車的當家支柱，為AMG這個性能品牌又再推向另一個高峰。
今天世界車業就分別跟大家介紹這四款車系的差別、價格分析及性能比較。
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首先跟大家介紹相對最入門的AMG GT。台灣代理商建議售價高達653萬。
Mercedes-AMG GT 車系，乃是繼 SLS AMG 之後，Mercedes-AMG 子品牌所獨立開發的第二款車型，
在 2014 年首度登場，AMG GT也是最早跟大家見面的。
帶來的是一顆代號 M178 的 AMG 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎。
正確排氣量為3,982cc，變速箱搭配的是七速自手排採後輪驅動，馬力數據476 hp及61kgm的扭力。
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上圖是一部美規賓士AMG GTS外匯車，GTS是比GT在高一個等級的AMG GT車系。
台灣新車價格為799萬，幾乎八百萬的價格。
在外觀上並沒有太大的差異性，但是在引擎室內那顆心臟卻有著不同喔。
GT S 車型則是擁有 510 匹最大馬力，66.3 公斤米最大扭力。
比入門的GT多了40幾匹的動力喔。
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第三部則是AMG GTC，C的意思是COMPETITION(競技)的意思。
台灣新車價也破了800大關，840萬。
AMG GTC是在2017才跟全球問世的產品，相較GT及GTS是比較晚期的產品。
因此當然在動力提升上也是有些誠意，硬生生比GT多了快100匹的馬力喔。
動力數據則為 557 匹的最大馬力，以及 69.4 公斤米的最大扭力，
原廠公布之數據顯示，GT C 從靜止加速到時速 100 公里，
僅需 3.7 秒即可完成，而極速則是來到時速 317 公里。
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最後的重頭戲壓軸就是有著綠色地獄、綠色魔王的AMG GTR。台灣新車價破一千萬，1038萬。
這部以綠色外觀叱吒德國紐柏林賽道的王者，絕對是當今賓士所有車系的老大哥。
全車乖張的空力套件，讓本來就很長很兇的車頭，更顯霸氣。
GT R 外表比起同血緣的其他車款更加競技，最主要的原因是寬車體套件的搭載，
讓這輛賽道猛獸從原有的寬 1,939 mm 增加到 2,007 mm，視覺上更寬更扁。
至於性能頂規的 GT R，動力數據則來到 585 匹最大馬力，以及 71.4 公斤米最大扭力，
3.6 秒即可從靜止加速到時速 100 公里，極速更來到 318 公里。
Mercedes-AMG GT R 最大的特色，就是搭載了主動空氣動力學套件，包括下氣壩採主動空氣格柵，
其中 14 片葉片可在一秒內進行開關的動作，以達到最佳化的引擎工作溫度。
其下方的主動空氣下護板，最多可向下延伸 4 公分，於時速每小時 250 公里的時候，可增加額外 40 公斤的下壓力，
搭配後下擾流與固定式手動調整碳纖維尾翼，在空氣力學上擁有最佳化的運用。
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